【利好】雙牌車准經大橋入珠海 分階段免簽12月1日起實施

2018-11-30

港珠澳大橋自十月下旬開通後,雖為三地交通帶來便利,但大橋珠澳口岸一直未能開通予粵澳兩地牌使用,以分流關閘口岸過境車流。廣東省公安廳交通管理局昨日發出公告,自十二月一日起,准許現有行走其他口岸的澳門私家車、粵澳公務車分階段免加簽通行港珠澳大橋珠澳口岸。


現有粵澳兩地牌車十二月一日起分階段免加簽通行大橋珠澳口岸往來粵澳


包括粵澳公務車


公告指出,為更加便利粵澳兩地人員往來交流,粵澳雙方商定,准許現有行走其他口岸的澳門私家車、粵澳公務車分階段免加簽通行港珠澳大橋口岸。自今年十二月一日開始,對批文有效期截止日期為今年十月一日至十二月卅一日的澳門私家車(包括符合上述條件,已辦理和未辦理批文延期的車輛)和所有粵澳公務車,可免加簽通行港珠澳大橋口岸。具體車輛清單可登陸澳門交通事務局官方網站(www.dsat.gov.mo)或廣東省公安廳交通管理局政務服務網站(http://jj.gdga.gov.cn)查詢。


港珠澳大橋粵澳車通行有新措施


具備車卡司機卡


廣東省公安廳交通管理局並特別提醒車主注意,相關車輛需先按規定安裝用於口岸通關的車輛識別電子標籤(即車卡),領取駕駛人電子識別標籤(即司機卡),並確保沒有超過批文有效期後,備案駕駛人才可持有效出境入境證件、批文等相關證件,駕車經大橋珠澳口岸往來粵澳兩地。如批文已逾期,須先辦理批文延期手續。並請有關人士相互知照。


港珠澳大橋將分步陸續向粵港、粵澳雙牌車開放通行。


往港須具車配額


另外,交通事務局提醒,持粵澳兩地牌之澳門私家車和粵澳公務車駕駛者必須注意,除非持有往香港的跨境車配額及香港牌證,否則上述獲加簽的粵澳兩地牌車輛不得行駛港珠澳大橋前往香港。



循序漸進    逐步放寬

雙牌車未來或准行大橋


港珠澳大橋管理局副局長余烈昨表示,大橋開通一個多月來運行平穩有序,車輛日通行量從最初約兩千輛次已增加到接近四千輛次。粵港澳三地政府將商討進一步放寬車輛使用限額,現時全部粵港、粵澳雙牌車未來均可能陸續允許免加簽使用大橋通行。


傳媒團採訪港珠澳大橋珠海口岸


日通行近四千車次


余烈昨下午接受“改革前沿 · 開放廣東——世界主流媒體廣東行”傳媒團採訪時透露,港珠澳大橋開通一個多月來,整體運行平穩有序,交通量逐步增長,已從最初日通行約二千車次增加到現在接近四千車次。儘管與設計通行量仍有較大差距,但相信以後將繼續穩步提升。


他表示,大橋進入營運階段後,涉及三地的跨境通行政策已基本落地,包括大橋開通之初確定的一萬一千個車輛通行配額。三方還就大橋日常管理、保險、事故救急以及三地應急聯動等各方面已做了一些安排。


余烈透露,大橋運行穩定後,粵港澳三地政府將商討進一步放寬車輛通行大橋的使用限額。根據三方政府的協商,原來已有粵港、粵澳雙牌車,都可能會陸續允許免加簽使用大橋通行,即原來已有的雙牌車,今後如有需要,均可轉入到大橋上通行。


余烈


不准內地車到港澳


余烈稱,大橋目前通行車輛仍較少,以後再進一步評估,會逐步放寬車輛配額。除粵港、粵澳雙牌車外,遠期最終希望所有港澳車輛均可經大橋往來內地,使港澳車輛經大橋北上或往返大灣區各地更方便、更快捷。粵港澳大灣區的實施,就是要推進三地融合,使港澳參與內地的發展。大橋實現三地陸路互聯互通,對未來三地經濟、人員往來、貿易發展都會帶來便利。


他指出,內地車輛通行大橋則會繼續受配額的限制,主要是由於內地車輛受制於交通管理規則、環保、路網改善、道路容量、人口密度等因素影響。尤其港澳屬“一國兩制”管理,跨境交通與內地不太一樣,不允許內地車輛都可以到港澳,配額放寬也需要一個適應過程,需要三地協商取得共識。但隨着交通配套日益完善,相信未來十幾二十年大橋的通行管制措施會越來越少。


冀提大橋通關效率


他表示,大橋開通一個多月來,儘管車輛通行量不是很大,但往返人員較多,主要是體驗大橋的旅客,特別在周末較集中,最多單日有十多萬人次,乘搭穿梭巴士和過境巴士的旅客約佔六成五。


大橋交通量正逐步增加,針對現階段民眾反映和存在的一些問題,粵港澳三方政府正在收集和研究,並將進一步磋商改善,以便提升大橋的服務、通關與通行效率,使大橋更好地方便三地人員往來、更加有利於粵港澳大灣區建設。


新聞來源 | 澳門日報




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