【明確】珠幹線路網規劃昨原則通過 深珠擬建跨海通道

2018-11-16

據南方網十五日消息:珠海市政府常務會今日審議並原則通過《珠海市幹線路網規劃》,其中提出為強化與深港和粵西城市的聯繫,規劃新增伶仃洋通道,這意味着深圳、珠海雙方已就興建深珠通道這一規劃及具體線位達成共識。


港珠澳大橋地處伶仃洋海域(資料圖片)


連接深前海珠唐家


據悉,伶仃洋通道將成為粵港澳大灣區東西岸的重要通道。深珠(伶仃洋)通道起於深圳前海、對接廣深沿江高速和南坪快線,跨越伶仃洋至珠海唐家北邊界,途經中山五桂山、斗門蓮洲,向西延伸至珠海高欄港和江門台山及粵西。目前,該通道已經納入去年廣東省高速公路網規劃中,廣東省交通廳開展通道線位方案研究,其中在珠海市內的線路已較明確。


港珠澳大橋是粵港澳大灣區的重要通道(資料圖片)


在深圳方面,今年六月和十月就兩次提到深珠通道這一規劃。在今年六月深圳市交委出台的《深圳市高快速路網優化及地下快速路佈局規劃》中就提出了將實施的八大項目,其中之一就是南坪快速路銜接廣深沿江高速並西延對接深珠通道。


珠海市公佈規劃幹線路網(網絡截圖)


其中提出,深圳聯繫珠江西岸的陸路通道僅有虎門大橋,該通道繞行東莞虎門、廣州南沙,距離過遠,無法實現深圳與珠江西岸的快速連通;虎門大橋呈常態擁堵,西岸縱向公路也將隨着兩岸交通聯繫增長而不堪負荷。此外,在深圳和珠海之間、尤其是中心城區之間,構建直連通道,對完善灣區產業佈局和兩市協同發展具有重要的促進作用。


深珠通道跨越伶仃洋至珠海唐家北邊(資料圖片)


建港珠澳橋深支線


報道稱,南坪快速與沿江高速一條貫穿深圳東西,未來還將銜接珠江西岸,形成一條串連深圳西部南北向發展軸,兩者形成銜接轉換,對完善區域路網結構具有重要意義。可以提升深圳特別是前海在粵港澳大灣區中的區域輻射力,推動形成粵港澳大灣區“一小時”交通圈,支撑前海城市新中心的建設發展。


深珠通道起於深圳前海(資料圖片)


此外,深圳還將謀劃更多的跨江通道。其中,未來深圳將構建向西的跨江通道體系,將謀劃港珠澳大橋深圳支線、深珠公鐵複合通道等,未來跨珠江口通道有望達十一條。新增加的跨江通道具體包括:在既有虎門二橋、深中通道基礎上,規劃新增深圳外環高速西延跨江,經南沙港銜接中江高速;規劃新增深珠公鐵複合通道,與深珠城際軌道共建跨江通道聯繫深圳前海和珠海市區;研究港珠澳大橋增加深圳支線的可行性。


新聞來源 | 澳門日報



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